鉄仮麺ライター放浪記

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zoom RSS 北海道・青森 雪まみれツアー2013 L 富士急行&吉田うどん編

<<   作成日時 : 2013/02/10 23:50   >>

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2月10日(

青森から「あけぼの」に乗って上野に着き、あとは新幹線で神戸に戻るだけ。
しかし大雪によるあけぼのの遅れを想定して、余裕をみて夕方の「のぞみ」
予約しており、あけぼのが定刻で到着したので夕方まで余裕が。
「今日は快晴だし富士山が綺麗に見えるはず
と、北海道から神戸へ帰る途中に富士山を見に行くという、すごい発想

上野駅へ6時58分に着いたところですが、山手線にバタバタと乗り換えて…
東京駅7時20分発の中央特快高尾行きに乗車↓
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週末に東京近郊のJRが乗り放題となる切符を購入↓
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あまりお得感はないですが、一応元は取れそうなので…

高尾駅8時18分着で20分発の甲府行きに乗り換え↓
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中央特快の時点で中央線は週末登山の人々で賑わっておりました。

大月駅に8時57分着で、9時04分発の富士急行に乗り換え↓
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車両は四国の琴電・伊予鉄、島根の一畑電鉄でも見かける京王の中古であるが
車内はクロスシートに改造されており快適。でもこちらも登山客で大盛況でした。

しばらく走るとJR東海のリニアモーターカー実験線の高架橋が↓
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現在は実験線ですが、実用化されたら営業線となって大阪と東京を一時間で結ぶ
大動脈になるらしいけど、そんなに高速で走らせて大地震が起きたら大丈夫

中央線乗車時から今日は綺麗に見えていた富士山が車窓に
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終点は河口湖駅ですが、今回は途中の寿駅で下車↓
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大月まではJRの「休日おでかけパス」範囲内ですが富士急行は別料金。
大月から寿まで僅か18.8`で、運賃は超ボッタクリの850円
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ウチの最寄の舞子駅から三ノ宮までの距離とほぼ同じですがJRだと290円。
高くて遅いので三宮へは誰も乗らない、並行する山陽電鉄でも500円です。
大井川鉄道・富山地方鉄道と共に、日本3大ボッタクリ私鉄ではないかな


一度訪れてみたかった全国的にも有名な撮影ポイントへ…

まずは、京王の中古をJR九州等の車両の洒落たデザインで有名な水戸岡鋭治氏
の手によって改造した「富士登山電車」がやってきました↓
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次は、富士急行唯一残る自社発注車の「トーマス号」↓
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富士急行最新鋭…といっても元JR山手線等で走っていた電車の中古↓
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そして私の今日一番撮りたかった車両がキタ━━━━(゚∀゚)━ ━━━!!
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JR高尾駅から毎日一往復乗り入れる115系。そろそろ引退っぽいし…
光線状態が良くないので皮肉にもステンレスの電車が一番綺麗に写ります。
全国的に有名な撮影スポットとあって、入れ替わり立ち替わり撮影者が続々と。

この撮影ポイントは寿駅から徒歩20分ほどのこちらですよ↓


この撮影ポイントのある山梨県富士吉田市は、讃岐うどんと並ぶうどんの産地。
このブログを開始した頃の2009年7月に一度、2軒だけ廻った事があります。
その時の記事はこちら↓
http://ysk-kobe.at.webry.info/200908/article_1.html

市内には手打ちの「吉田うどん」の店が香川県並にあちこち点在しておりますが
寿駅から撮影ポイントへ向かう途中にも、たまたま一軒発見しておりましたので
ちょうどお昼御飯時なので帰りに寄ってみました↓
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店構えも何とも讃岐チックなシンプルな造りですが、営業時間も昼の4時間だけ。
吉田うどんも讃岐同様に営業時間が短い店が多いです。

基本の味を知りたくて、かけうどん(300円)を注文↓
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吉田うどんにはキャベツの千切りが入るのが基本のようである。
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純手打ちのうどんは、前回も思ったけど讃岐のコシとは別物で、麺の中心まで火が
通っておらず芯が残ったような、九州大分の「団子汁(だごじる)」のような食感だ。

「くれちうどん」のホームページはこちら↓
http://kurechiudon.web.fc2.com/menu.html

いや〜、北海道帰りに吉田うどんを食べるとは思ってもいませんでした


寿駅に戻り、11時44分発の富士急行で大月駅へ↓
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無人駅なのでボッタクリ切符は車掌から購入↓
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大月駅に着くと、「フジサン特急」が停車中でした↓
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とても、元国鉄の165系とは思えない改造ぶりだなぁ。


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コメント(2件)

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こんばんは。スカ色の115系、まぼちゃんも昨年何回か出会いました。中央線で八王子から大月方面へ向かう普通列車として、いまだ活躍中ですが、そろそろ引退も近いかもですね。
まぼちゃん
2013/03/06 21:53
まぼちゃん様へ
自分が物心ついた頃に製造された車両なんてまだまだ新しい気がしますけど引退とはねぇ。私もそろそろ引退かなぁ…
鉄仮麺ライダー
2013/03/07 00:05

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