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zoom RSS 新緑みちのく一人旅 F <仙石東北ライン&ピーチ航空で関空へ編>

<<   作成日時 : 2018/05/26 23:59   >>

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5月26日(土)

陸羽東線の旅を終えて、帰りの飛行機に乗る仙台空港に戻ります。

小牛田始発15時42分発の仙台行きに乗車↓
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岩手方面から来た普通電車からの接続を受けたけどガラ空き。
18きっぷシーズンなら乗り換えダッシュだと思うけど…

このまま仙台まで乗ればいいのだが16時03分に松島駅で下車↓
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今回仙台を訪れた目的のひとつは「仙石東北ライン」に乗る事。
2015年に東北本線と仙石線を結ぶ僅か300メートルの渡り線が開業して新たに出来たルートの愛称ですが、JR在来線を完乗していた私としてはこの新たに開業した僅か300メートルが未乗区間となっていたのです。
どうせなら石巻から仙台まで通しで乗りたいところだったのだが時間的に無理で、調べると東北本線の松島駅と仙石線の高城町駅が至近距離にあり、高城町駅まで歩くとちょうど仙石東北ラインの仙台行きに乗れる事がわかりました!

ネットでは徒歩20分程度という情報もあったけど、10分もかからず到着
松島駅を降りると正面に仙石線の鉄橋が見えるので向かって行き、あとは線路沿いの道を歩くだけなので迷う事はありませんでした。

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この高城町を出ると渡り線があり東北本線と合流します。
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16時24分発の「仙石東北ライン」仙台行きに余裕で間に合いました↓
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東北本線が交流、元私鉄の仙石線が直流という事で、渡り線は非電化となっており、車両はハイブリッド式の気動車。ホームに入ってくる際は「キュィーン」と電車のような音がしておりました。

再びJR在来線完乗を達成して16時49分に仙台到着↓
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もっとまともな物が食べたかったのだが時間がなく、また駅そばを↓
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朝から3食連続そばを食ってしまった。

17時29分発の仙台空港行きで17時52分、仙台空港に到着↓
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宮崎空港駅と似た感じの1面2線の簡素な造り。
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途中の名取まではJR東北本線ですが、そこから先は別会社の仙台空港鉄道となり名取から空港まで僅か7.1`に410円というボッタクリ運賃。JR運賃と合わせると仙台から17キロが650円にもなります。建設費の償還の為わざと高額運賃の別会社にしているのでしょう。
空港アクセス鉄道は割増運賃を取る例が多いけど仙台が一番ボッタクリかも。

この切符は名取まで有効なので乗り越し運賃410円をお支払い↓
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今日この切符は仙台〜山形〜新庄〜小牛田〜松島と高城町から名取まで使用しましたが、普通に買うと5,030円しますので2,360円もオトクでした

行きは神戸空港から7千円のスカイマークでしたが…
帰りは関西空港までピーチ航空で、なんと2,980円
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2,980円には色々裏があって、座席指定は500円、受託手荷物1,800円などあり、荷物に関しては預ける事のないよう機内持ち込みギリギリの線までおさえました。受託手荷物料金は事前予約料金で、予想外に荷物が増えてしまい当日現地で支払うともっと高額になるようです。
関空利用だと空港使用料を徴収されるのと窓側を座席指定したので今回は4,390円となりましたが、まぁそれでも安いですね。新幹線だと大阪から名古屋にも行けません。

18時40分発のMM138便、関西空港行き↓
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駅そばだけでは夕食には足りませんので仙台駅で買っていた駅弁を…
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仙台駅ですが、なぜか新潟の駅弁です。
やはり地元仙台の駅弁というのは廃れてしまったのでしょうか…
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定刻20時15分のところ15分ほど遅れて関空に到着。
隣の席の女性が早く機内から出たいのか荷物棚のトランクを早々無理に取り出そうとして後部席の男性の上にドカンと落として怒鳴られてました。怪我はなかったのでしょうか?そういう意味で大きな荷物は預けた方が安全で、なるべく機内に持ち込もうとする有料制はトラブルや事故の原因にもなると思います。荷物を預けるのに1,800円は高すぎ。座席を指定して荷物を預けると結局行きのスカイマークと大差がありませんね。

21時発の高速船で神戸空港へ30分
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行きは神戸空港からの飛行機に乗りましたが、高速船を片道でも利用すると神戸空港の駐車場(高速船利用者用)は何日でも無料になります。

神戸空港から40分程度で帰宅。3日間の短い東北旅行も終わりです。



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